一汽大众dsg，一汽大众DSG变速箱招回的是哪几个批次

一汽大众在中国市场推出的DSG变速箱经历了多次召回，涉及车主、质检部门及整车厂之间的互动。这些召回事件关系着数以万计车辆的安全和用户的行车体验。以下是对一汽大众DSG变速箱召回涉及的批次及事件的详细。

1.召回背景

DSG（双离合变速器）作为一项先进的汽车技术，在提高燃油经济性和换挡响应速度方面具有显著优点。随着使用时间的增加，一些车型的DSG变速箱开始出现问题，尤其是在09款国产迈腾的群体中。

2.首次召回

在2009年8月，国内第一款迈腾DSG变速箱问题曝光。消费者和媒体开始注意到这款变速箱的安全隐患，导致一汽大众不得不采取行动。

-事件发展:随后，一汽大众与进口大众宣布，自2009年9月起，召回部分装备6速DSG变速箱的09款国产迈腾。这一召回行动为后续的质保政策调整奠定了基础。

3.后续召回与质保延长

2010年5月，一汽大众宣布将全系DSG变速箱的质保期从两年6万公里延长到4年15万公里，显示出厂家对产品质量问题的重视和对消费者关切的回应。

-消费者权益保障:这项政策的实施不仅有助于恢复消费者的信任，也强调了一汽大众在保证产品质量和用户安全方面的责任感。

4.央视315晚会影响

2011年，央视315晚会报道了大众DSG变速器存在安全隐患的问题，再次将大众汽车推向舆论的风口浪尖。大众汽车集团（中国）对此作出迅速反应，宣布将主动召回存在问题的车型。

-声明与配合:大众汽车集团联合一汽-大众和上海大众发布声明，表示将积极配合相关主管部门的工作，以全面解决DSG问题。此举不仅显示了企业的透明度，也加强了消费者对品牌的信任。

5.质检总局的介入

国家质量监督检验检疫总局对DSG变速器的问题进行了介入并通知大众公司实施召回。质检总局的介入强调了法律对产品质量的严格要求。

-召回义务:此次召回不仅关乎单一车辆的安全，更是对大众公司法定义务的考验。质检总局曾表示，如果公司不履行召回责任，将面临更严厉的法律后果。

6.涉及车型与批次

根据大众公布的消息，此次召回涉及的车型涵盖了多个批次。这些包括2009年到2013年生产的车型，尤其是国产途安、明锐、朗逸、昊锐、帕萨特系列汽车等。

-具体数据:此次召回车辆的数量高达2415辆，每一辆车都需接受相应的检测与维修，以确保不再存在安全隐患。

7.未来改进措施

针对反复出现的变速箱问题，一汽大众在技术研究和质量控制上采取了更加严格的标准。未来可能会有新技术的引入，以增强DSG变速箱的性能稳定性。

-技术研发:为了降低出现此类问题的概率，大众公司已经对变速箱的设计进行了多方面的改进，这意味着消费者在购买新车时将能获得更高的产品质量保障。

8.

一汽大众DSG变速箱经历的召回事件反映了汽车行业中技术与安全的重要性。通过召回、质保政策的调整及对消费者的积极沟通，大众汽车努力修复其品牌形象并提升客户满意度。

-品牌信任重建:此次事件也为其他汽车厂家提供了重要的警示，确保产品质量及消费者权益保护是企业长远发展的基础。车主们也应对车辆保持足够的关注，定期检查并积极与厂商沟通，确保行车安全。