大秦铁路运煤给日本多少年 大秦铁路给日本拉多少年煤

大秦铁路运煤给日本多少年 大秦铁路给日本拉多少年煤

1.1 大秦铁路建设和背景

在历史中大秦铁路的修建背景其中有一个原因是当时的日本给大秦铁路的修建提供了贷款，而还款方式之一也是用煤来抵偿。

1.2 修建时间和年运量

一期工程1983年开工,1988年底完成

二期工程1988年开工,1991年建成。大秦铁路全部建成后,近期年运量为5500万吨,远期为1亿吨,成为北煤南运和我煤炭出口的大动脉。

1.3 重载特点和列车数量

大秦铁路是中国著名的重载运输铁路，年运量最高达到4.5亿吨，以重载单元列车为主，一辆重载运煤由210节车辆和2个火车头组成，每15分钟发一班车。

2.1 中日合作背景

大秦铁路建设时部分使用了日本无息贷款，建设目的之一是向日本出口煤炭换汇，使得日元基本又流回了日本，体现两国长期的经贸合作关系。

2.2 大秦铁路为“西煤东运”贡献

大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，是中国“西煤东运”的主要通道之一，为中国煤炭运输做出了巨大贡献。

3.1 大秦铁路的修建技术

中国修建了第1条双线电气化重载运煤专线——大秦铁路，开行整列式重载列车，采用双机牵引，实现重载运煤的高效运输。

3.2 大秦铁路的运输成就

大秦铁路在运煤方面取得了非凡成就，保持着每天超过100万吨的货运量，有效缓解了南方雨雪天气造成的煤炭紧张局面。

大秦铁路作为中国重载运输铁路的代表之一，通过向日本运送煤炭展示了两国长期的经贸合作关系。大秦铁路的技术优势和运输成就，为中国煤炭运输开辟了高效便捷的路径，为国内煤炭资源的运输和利用做出了重要贡献。