长航油运是央企还是国企 长航油运重新上市公告

长航油运是央企还是国企 长航油运重新上市公告

1. 重组工作开展

2019年12月3日按照“三步走”的方针，集团对中外运长航持续开展航运、物流、长航板块的重组工作。长航油运退市后重新上市，中外运吸收合并外运发展实现物流板块“A+H”平台运营，长航板块债务重组及业务重组等取得突出成效。

2. 重新上市公告

2018年11月5日，长航油运发布公告称，上交所已同意长航油运重新上市的申请，成为“央企退市第一股”时隔4年后回归A股市场。之前实施了破产重整，剥离了最大亏损源VLCC船舶。

3. 退市历史

长航油运曾是轰动一时的“央企退市第一股”，因2010年至2012年连续三年亏损，股票先后于2013年暂停上市和2014年终止上市。2014年8月6日在全国中小企业股份转让系统挂牌。

4. 重新上市公告发布

2018年12月28日，上交所发布关于长航油运股票重新上市的公告，公司通过18.98亿股在上交所上市。长航油运作为大型央企，最近三年连续盈利合计净利润逾15亿元，符合重新上市条件。

5. 央企整合历程

长航油运原是中国长江航运集团下属上市公司，1997年上市。长航集团是中国130多年历史的内河航运企业。2005年开始央企整合，让长航集团与中国对外贸易运输总公司进行优化重组。

6. 重新上市前景

2018年11月2日，上交所同意长航油运重新上市的申请，有望成为A股退市后重新上市的第一股。公司股本复苏，显示出行业和投资者对其的期望。